82mm bezzáklzový kanón vzor 59A
82-mm bezzáklzový kanón (BzK) vz. 59 je ľahká, dynamicko-reaktívna bezzáklzová zbraň. Kanón bol určený na vedenie boja proti tankom, samohybným delám a ďalším obrneným prostriedkom protivníka, na ničenie a umlčanie jeho živej sily a palebných prostriedkov, ako aj na borenie ľahkých stavieb a pozorovateľní.
Hladká hlaveň je uložená na vrchnej lafete s námerovým a odmerovým riadidlom. Vrchná lafeta je uchytená na fixnej spodnej lafete, vybavenej nápravou s dvoma kolesami. Na vedenie priamej aj nepriamej streľby je kanón vybavený optickým zameriavačom PBO-4K s osvetľovacím zariadením pre streľbu v noci. Pri zastrieľaní kanóna na cieľ sa používa jednoranová 12,7 mm nastreľovacia zbraň, ktorá sa upevňuje do objímok na pravej strane hlavne. Preprava kanóna sa vykonávala v závese za ľahkým terénnym automobilom GAZ-69, Tatra 805, Praga V3S alebo OT- 810. Ďalším spôsobom použitia bolo umiestnenie 82mm BzK vz. 59 nad motorovou časťou pásového obojživelného obrneného transportéra OT-62 TOPAS. Pri streľbe z kanóna sa používal jednotný náboj trieštivo-trhavý 82-JOF-BzK 59, jednotný náboj trieštivý 82-JO-BzK 59 a jednotný náboj priepalný so stopovkou 82-JPrSv-BzK 59.
Do výzbroje ČSĽA bol 82-mm BzK vz. 59 zavedený na jar roku 1959. Jeho sériovú výrobu v rokoch 1959 až 1961 zabezpečoval závod K. J. Vorošilova v Dubnici nad Váhom. Za uvedené obdobie prevzala ČSĽA do výzbroje asi 900 ks bezzáklzových kanónov. V januári 1993 v rámci delenia bývalej Československej armády prevzala stanovený počet 82-mm BzK vz. 59 do svojej výzbroje i Armáda SR. Z jej výzbroje boli postupne vyraďované v priebehu 90. rokov 20. storočia.
Hladká hlaveň je uložená na vrchnej lafete s námerovým a odmerovým riadidlom. Vrchná lafeta je uchytená na fixnej spodnej lafete, vybavenej nápravou s dvoma kolesami. Na vedenie priamej aj nepriamej streľby je kanón vybavený optickým zameriavačom PBO-4K s osvetľovacím zariadením pre streľbu v noci. Pri zastrieľaní kanóna na cieľ sa používa jednoranová 12,7 mm nastreľovacia zbraň, ktorá sa upevňuje do objímok na pravej strane hlavne. Preprava kanóna sa vykonávala v závese za ľahkým terénnym automobilom GAZ-69, Tatra 805, Praga V3S alebo OT- 810. Ďalším spôsobom použitia bolo umiestnenie 82mm BzK vz. 59 nad motorovou časťou pásového obojživelného obrneného transportéra OT-62 TOPAS. Pri streľbe z kanóna sa používal jednotný náboj trieštivo-trhavý 82-JOF-BzK 59, jednotný náboj trieštivý 82-JO-BzK 59 a jednotný náboj priepalný so stopovkou 82-JPrSv-BzK 59.
Do výzbroje ČSĽA bol 82-mm BzK vz. 59 zavedený na jar roku 1959. Jeho sériovú výrobu v rokoch 1959 až 1961 zabezpečoval závod K. J. Vorošilova v Dubnici nad Váhom. Za uvedené obdobie prevzala ČSĽA do výzbroje asi 900 ks bezzáklzových kanónov. V januári 1993 v rámci delenia bývalej Československej armády prevzala stanovený počet 82-mm BzK vz. 59 do svojej výzbroje i Armáda SR. Z jej výzbroje boli postupne vyraďované v priebehu 90. rokov 20. storočia.
Základné technicko-taktické údaje:
Obsluha 5
Hmotnosť 386 kg
Dĺžka 4 280 cm
Šírka 1 675 cm
Výška 1 000 cm
Účinný dostrel 1 300 m
Hmotnosť 386 kg
Dĺžka 4 280 cm
Šírka 1 675 cm
Výška 1 000 cm
Účinný dostrel 1 300 m
ZDROJ:
1. Děl-22-13, MNO Praha 1964, 82 mm bezzákluzový kanón vz. 59A, voj. predpis ČSĽA, s. 5, 134-137.
Text: Ing. Martin Miklan
Foto: VHÚ - VHM
Text: Ing. Martin Miklan
Foto: VHÚ - VHM
