Prúdové vlečné lietadlo Aero L-39 V Albatros
Aero L-39V Albatros je jednomotorové, prúdové, jednomiestne, podzvukové, ľahké, vlečné lietadlo. Lietadlo je československej výroby, celokovovej konštrukcie, dolnoplošník s lichobežníkovým krídlom, tandemovým usporiadaním kabíny posádky a so zaťahovacím trojbodovým podvozkom. V zadnej pilotnej kabíne je namontovaný bubon navíjacieho zariadenia s vlečným oceľovým lanom s priemerom 5 mm a dĺžkou 1 500 m. Kabína lietadla nie je pretlakovaná. Pohon lietadla zabezpečoval letecký dvojprúdový motor Ivčenko AI-25TL. Lietadlo bolo určené na ťahanie streleckého terča KT-04 pre nácvik streľby na letiaci strelecký terč pozemnými jednotkami s protilietadlovými kanónmi, ako aj nácvik streľby z lietadiel na letiaci strelecký terč.
Konštrukčné práce na vlečnej verzii lietadla L-39V začali v roku 1970. Skúšobné lety prototypu L-39X-08 začali v októbri 1972. V rokoch 1973 a 1974 prechádzal prototyp aj s vlečným terčom vojskovými skúškami. Na základe dosiahnutých výsledkov bolo rozhodnuté o výrobe malej série vlečných lietadiel L-39V. V rámci 7. výrobnej série v roku 1976 bolo vyrobených celkom osem týchto lietadiel. Prvým prevádzkovateľom L-39V sa stal 2. školský letecký pluk v Košiciach.
Aero L-39V Albatros s trupovým číslom 0730 bolo vyradené z prevádzky Vzdušných síl OS SR v roku 2010. V tom čase malo vyčerpaný technický život a jeho ďalšia prevádzka by bola podmienená vykonaním generálnej opravy a modernizáciou podľa noriem ICAO, IFF. V dobe vyradenia z prevádzky bolo lietadlo kompletné, nepoškodené a v zachovalom stave. Podľa zmluvy o bezodplatnom prevode bolo prevzaté VHM VHÚ ako celok v súlade s prevádzkovou dokumentáciou. Niektoré prístroje a agregáty boli pred prevozom zo Sliača do Piešťan demontované a spätne zabudované až počas finálnej montáže. Pred prevozom bolo z lietadla odsaté letecké palivo, demontované všetky pyropatróny (na núdzové odstránenie krytu kabíny), signálne náboje a raketové motory vystreľovacieho sedadla. Prevoz bol realizovaný pozemnou cestou pomocou nákladných automobilov s podvalovým návesom. Počas prevozu museli byť kvôli nadrozmernosti a špecifickému tvaru prevážaného nákladu demontované krídla. Po prevoze bolo vlečné prúdové lietadlo Aero L-39V Albatros zaradené v roku 2011 do zbierok múzea a umiestnené do vonkajšej časti stálej expozície VHM v Piešťanoch. V priebehu 34 rokov prevádzky vykonalo lietadlo celkom 2 707 štartov a nalietalo 1 727 letových hodín a 15 minút vo vojenských útvaroch VÚ 4562 Kuchyňa, VÚ 9957 Košice, VÚ 5845 Košice a VÚ 4977 Sliač.
Na začiatku roku 2021 sa zrodila idea vnútrorezortnej spolupráce medzi Leteckými opravovňami Trenčín a. s. (LOTN) a Vojenským historickým ústavom Bratislava za účelom renovácie leteckej techniky zo zbierok VHM. Prvým lietadlom, ktoré bolo prevezené do leteckých opravovní za účelom komplexnej renovácie, bolo práve vlečné prúdové lietadlo L-39V Albatros s trupovým číslom 0730. Letecké opravovne Trenčín a. s. sa špecializujú na opravy a modernizáciu lietadiel L-39 Albatros prakticky od roku 1976, keď sa podieľali na oprave prvého technologického exemplára. Okrem základného cvičného typu sa na súbežných linkách opravovní vystriedali modely Aero L-39ZO, L-39ZA i spomínané špeciálne vlečné lietadlo L-39V. V tej dobe LOTN vykonávali okrem generálnych opráv aj modernizáciu podľa špecifikácií jednotlivých užívateľov. Okrem modernizácie rádiového a navigačného vybavenia bola špeciálne pre populárnu akrobatickú skupinu slovenského letectva „Biele Albatrosy“ v roku 1998 vyvinutá a realizovaná zástavba dymových generátorov. Z vyššie uvedeného vyplýva, že technikom a odborným zamestnancom v LOTN a. s. nebol typ L-39V neznámy, práve naopak. Zrenovované lietadlo bude verejnosti sprístupnené po znovuotvorení múzea ako súčasť modernizovanej expozície Vojenské dejiny Slovenska po roku 1945 v hale H2 venovanej leteckej technike čs. proveniencie.
VHÚ - Vojenské historické múzeum Piešťany, spoločne s realizátorom projektu - Leteckými opravovňami Trenčín a.s. (LOTN), získal za komplexnú renováciu opisovaného prúdového vlečného lietadla Aero L-39V Albatros Výročnú cenu revue Pamiatky a múzeá za rok 2021 - prvé miesto v kategórií Reštaurovanie.
Použitá literatúra:
VHM – Mo Piešťany, Zbierka č. VII – Letecká technika, LT 119, Lietadlo podzvukové prúdové jednomotorové jednomiestne vlečné L-39 V ALBATROS, katalogizačný záznam.
VHM – Mo Piešťany, Zbierka č. VII – Letecká technika, LT 119, Lietadlo podzvukové prúdové jednomotorové jednomiestne vlečné L-39 V ALBATROS, Prevádzková dokumentácia lietadla.
KUČERA, Pavel – NOVOTNÝ Josef – VRANÝ Jiří. Aero L-39 Albatros. Praha : Naše vojsko, 1988, 152 s.
CHALAS, Oliver – CHRENKA, Ivan – ZIGO, Anton. Letecké opravovne Trenčín 1949 – 1999: roky tradície a spoľahlivosti. Bratislava : Magnet-Press, 1999, 47 s. ISBN 80-968073-1-5.
IRRA, Miroslav. L-39 Albatros 4. díl. Nevojice : Jakab Publishing, 2017, 34 s. ISBN 978-80-87350-60-7.
Text / Foto: Mgr. Jerguš Váry, VHÚ - VHM
